Cadillac CT4-V Blackwing

Cadillac CT4-V Blackwing

2022 Cadillac CT5-V Blackwing ve CT4-V Blackwing, lüks ve konfor için yeni standartlar belirlemeye devam ederken, şimdiye kadarki en pist yetenekli Cadillac’leri yaratmak için şampiyonluk kazanan yarış mirasından yararlanarak, Cadillac performansının ve işçiliğinin zirvesini temsil ediyor.

1949’da başlayan ve son yirmi yılda sürekli başarıya ulaşan bir Cadillac yarış geçmişinden yararlanan V-Serisi Blackwing modelleri, sürücü katılımı ve performans akılda tutularak geliştirildi.

Cadillac baş mühendisi Brandon Vivian, “V-Serisi Blackwing, Cadillac’ın en yüksek uygulama düzeyini temsil ediyor ve belirgin bir Amerikan performans vizyonu sunuyor: inanılmaz güç ve lüks işçilik, kesinlikle sıfır ödün,” diyor Cadillac baş mühendisi Brandon Vivian. “Şampiyonluk kazanan yarış mirasımıza baktık ve V-Serisi deneyimini geliştiren iki otomobil yaratmak için ayrıntılara tavizsiz bir bakış açısı getirdik.”

Cadillac CT4-V Blackwing
Cadillac CT4-V Blackwing

V Serisi Blackwing araçları, Cadillac sedan serisinin en üst kademesini oluşturmak için CT5-V ve CT4-V’nin zaten mükemmel performans dinamiklerini temel alır.

Öne çıkan özellikler şunları içerir:

  • Piste hazır Cadillac 6.2L Supercharged V8’in CT5-V Blackwing’de ve 3.6L Twin-Turbo V6’da CT4-V Blackwing’de evrimleri
  • Yükseltilmiş TREMEC altı ileri manuel şanzıman standardı
  • Mevcut 10 ileri otomatik şanzıman
  • Elektronik Sınırlı Kaydırmalı Arka Diferansiyel, kütleyi azaltmak ve yol üzerindeki güvenilirliği artırmak için geliştirilmiştir
  • Daha fazla vücut kontrolü ve daha çevik bir his sağlayan gelişmiş süspansiyon iyileştirmeleri
  • Dünyanın en hızlı tepki veren süspansiyon teknolojisi olan Magnetic Ride Control 4.0, günlük sürüş konforu ile yüksek performanslı pist kapasitesi arasındaki dengeyi keskinleştirir.
  • Yolda direksiyon tepkisini ve yol tutuşunu iyileştiren benzersiz yapısal iyileştirmeler
  • Cadillac’ın CT5-V Blackwing’de bulunan şimdiye kadarki en büyük fabrikada takılan frenleri
  • 12 saatlik ve 24 saatlik yol testi dahil kapsamlı doğrulama
  • Özel Başlatma Kontrolü ve Performans Çekiş Yönetimi ayarlarına sahip özelleştirilebilir entegre dijital gösterge kümesi
Cadillac CT4-V Blackwing
Cadillac CT4-V Blackwing

Özgürleştiren performans

Cadillac CT5-V Blackwing, daha yüksek akışlı hava girişi ve revize edilmiş egzoz sistemi sayesinde 668 beygir gücü (498 kW) ve 659 lb-ft tork (893 Nm) olarak derecelendirilen yükseltilmiş 6.2L süper şarjlı V8 kullanır. bu şimdiye kadarki en güçlü üretim Cadillac. Her motor, GM’nin Kentucky’deki Bowling Green Assembly tesisinde elle üretilmiştir ve imzalı bir motor üreticisi plakasına sahiptir.

Cadillac CT4-V Blackwing, 472 beygir gücü (352 kW) ve 445 lb-ft tork (603 Nm) oluşturmak için gözden geçirilmiş kontrol sistemi yazılımı ve geliştirilmiş bir hava giriş sistemine sahip Cadillac 3.6L Twin-Turbo V6’nın bir evrimine sahiptir. Turboların düşük ataletli (titanyum alüminit) türbin çarkları, devir aralığı boyunca daha hassas ve duyarlı tork uygulamasına olanak tanır.

  • Cadillac CT5-V Blackwing: 6.2L Supercharged V8 – 668 hp, 659 lb-ft tork
    • GM tarafından tahmin edilen en yüksek yol hızı: 200 milin üzerinde
    • GM tahmini 0-60 mil / saat: 3,7 saniye (otomatik şanzıman)
    • Şimdiye kadarki en güçlü Cadillac
    • Hava girişi hava akışı, CTS-V’ye kıyasla yüzde 46 iyileştirildi
    • Anlık yanıt için hızın rpm bandında daha erken oluşturulmasını sağlayan küçük çaplı rotorlara sahip kompakt, yüksek çıkışlı 1,7L dört loblu Eaton süper şarj cihazı
    • Rotocast A356T6 alüminyum silindir kafaları daha güçlüdür ve ısıyı geleneksel alüminyum alaşımlı kafalardan daha iyi idare eder
    • Hafif titanyum giriş valfleri
    • Harici yağ ayırıcı ve geri boşaltma ile paletli ıslak karter yağlama ve havalandırma sistemi
  • Cadillac CT4-V Blackwing: 3.6L Twin-Turbo V6 – 472 hp, 445 lb-ft tork
    • GM tarafından tahmin edilen en yüksek hız: 189 mil
    • GM tahmini 0-60 mil / sa: 3,8 saniye (otomatik şanzıman)
    • Subcompact sınıfındaki en güçlü ve en hızlı Cadillac
    • Hava girişi kısıtlaması ATS-V’ye göre yüzde 39 iyileştirildi
    • Optimum palet performansı için en yüksek güçte en yüksek verimlilik için eşleştirilmiş turbo kompresörlü kompresörler
    • Titanyum bağlantı çubukları (yalnızca manuel şanzıman) ve revize edilmiş krank mili karşı ağırlıkları, ana / kol yatağı pistonlu yükleri azaltır
    • Gelişmiş sıcaklık kontrolü için motor yağını pistonların altına yönlendiren yeniden hedeflenen piston yağı püskürtücüleri
    • Manifolda entegre sudan havaya şarj soğutma sistemi, daha hızlı tork tepkisine katkıda bulunur
    • Uzaktan monte edilmiş bir ısı eşanjörüne sahip geleneksel bir tasarıma kıyasla hava akışı yönlendirme hacmi yüzde 60 azaldı
    • Cadillac CT4-V Blackwing
      Cadillac CT4-V Blackwing

Palet kabiliyetine sahip fren sistemleri

Her iki V-Serisi Blackwing modeli de kapsamlı bir şekilde takip ve yol testine tabi tutulmuş gelişmiş yüksek performanslı fren sistemlerine sahiptir. Özel V-Serisi Blackwing tekerlek tasarımları, önceki CTS-V’ye göre daha da büyük bir rotor sağlar ve CT5-V Blackwing fren sistemini Cadillac tarihindeki en büyük fabrikada takılan frenler yapar. Ek olarak, Cadillac CT5-V Blackwing için çapraz delikli rotorlara sahip mevcut bir karbon seramik fren paketi, ağırlık tasarrufu, dayanıklılık ve ısı yönetimi dahil olmak üzere çeşitli avantajlar sağlar.

Vurgulanan özellikler:

  • CT4-V Blackwing: 14,96 x 1,34 inç (380 X 34 mm) ön rotorlar ve 13,4 x 1,1 inç (340,5 x 28 mm) arka rotorlar
  • CT5-V Blackwing: 15,67 x 1,42 inç (398 X 36 mm) ön rotorlar ve 14,7 x 1,1 inç (373,5 x 28 mm) arka rotorlar
  • Kademeli Brembo® altı pistonlu ön kaliperler ve dört pistonlu arka kaliperler
  • CT5-V Blackwing’de mevcut olan hafif karbon seramik fren paketi, ısı yönetimini önemli ölçüde iyileştirmenin yanı sıra yarış pistinde aşırı koşullar altında aşınmaya karşı daha fazla direnç sağlarken aynı zamanda yaysız kütle ve dönen kütleyi azaltır:
    • Yaysız ağırlıkta 53 pound (24 kg) azalma
    • Dönen kütlede 62 pound (28 kg) azalma
  • Yüksek performanslı bakır içermeyen fren balataları, Kaliforniya yasalarına uygundur ve pistte ve pist dışında mükemmel pedal hissi ile üstün solmaya karşı direnç sağlar.
  • Fren sistemleri, fren pedalı hissi dahil olmak üzere her aracın seçilebilir sürüş modlarına entegre edilmiştir. Fren pedalı hissi, My-Mode ve V-Mode içinde de atanabilir
  • Cadillac CT4-V Blackwing
    Cadillac CT4-V Blackwing

Manuel şanzıman standarttır

Günümüzde spor sedanlar için nadir olan altı ileri TREMEC manuel şanzıman, her iki araçta da standarttır. Pistte veya yolda ilgi çekici bir deneyim sağlamak için her V Serisi Blackwing aracı için optimize edilmiştir. Ayrıntılar şunları içerir:

  • Yüksek tork kapasitesi ve mükemmel pedal hissi için LuK çift diskli debriyaj
  • Beklenen vites küçültmelerine uyacak şekilde motor devrini otomatik olarak ayarlamak için konsola monte edilmiş bir geçiş anahtarı ile erişilebilen Aktif Devir Eşleştirme
  • Kaldırmasız Vites, sürücünün gaz pedalını bırakmadan vites değiştirmesine olanak tanır. CT4-V Blackwing durumunda, turboların kuyrukta kalmasına izin vererek daha hızlı tur süreleri sağlar
  • Şanzıman ve arka diferansiyel soğutma – manuel ve otomatik şanzımanlar, daha yüksek palet performansı için aynı pist performansına sahip soğutma sistemini kullanır
  • Optimum sürücü ergonomisi için konumlandırılmış debriyaj ve fren pedalları
  • Hidrolik bir ana silindir durdurma yerine debriyaj pedalı için fiziksel bir bariyer durdurma, debriyaj çalışması sırasında daha fazla sürücü geri bildirimi sağlar
  • Daha hassas vites geçişleri için önceki nesillere göre daha kısa vites oranı
  • Cadillac CT4-V Blackwing
    Cadillac CT4-V Blackwing

On vitesli otomatik şanzıman

CT5-V Blackwing ve CT4-V Blackwing, 10 ileri elektronik kontrollü otomatik şanzıman ile mevcuttur. Her bir ilgili modelin ikili kişilik deneyimini tamamlayacak şekilde ayarlanmıştır.

Vurgulanan özellikler:

  • Vites / Manuel Mod’a dokunun, sürücünün bir vites seçmek için entegre magnezyum vites değiştiricileri kullanmasına ve bir sonraki vitesi yukarı veya aşağı seçene kadar tutmasına olanak tanır
  • Sport Modu, agresif sürüş dinamiklerini korurken sürüş koşullarının gerçek zamanlı yorumlanmasını sağlar, vites değiştirme yoğunluğunu azaltmak ve performansı iyileştirmek için şanzımanı ayarlar.
  • Yirmi dört saatlik pist testi, benzersiz bir yağ karteri tasarımı ve öncelikli valf değişiklikleri de dahil olmak üzere, yüksek-g izleme ortamının taleplerine yanıt olarak çeşitli iyileştirmelerle sonuçlandı
  • Her model için özel olarak tasarlanmış performans kalibrasyonlarına sahip benzersiz kontrol sistemleri
  • On ileri vites, her bir sedanın ilgili segmentlerinde mevcut en fazla şanzıman hızlarını sunarak motorların optimum devir aralıklarında kalmasına yardımcı olurken bir sonraki vites değişimlerini de öngörüyor.
  • Dinamik Performans Modu, özel olarak V Serisi Blackwing için kalibre edilmiştir ve iz odaklı vites değiştirme modelleri sunar ve Spor veya Pist modunda yüksek g kuvvetleri yaşandığında otomatik olarak etkinleştirilir.
  • Yardımcı bir pompa, gelişmiş soğuk vites performansı için araç kapısının açıldığı andan itibaren otomatik şanzıman sistemini hazırlar.
  • Cadillac CT4-V Blackwing
    Cadillac CT4-V Blackwing

Her iki V-Serisi Blackwing modelinde de gelişmiş bir Elektronik Sınırlı Kaydırmalı Arka Diferansiyel bulunur. Daha hafiftir ve her sürüş modu ve her Performans Çekiş Yönetimi ayarı için optimize edilmiştir.

Vurgulanan özellikler:

  • Geleneksel açık ve mekanik sınırlı kaymalı diferansiyellere kıyasla arka diferansiyel üzerinde daha fazla kontrol
  • Aks boyunca 1.475 lb-ft (2.000 Nm) ‘ye kadar kilitleme torku gönderebilme özelliğiyle, zorlu virajlarda en fazla çekişe sahip arka tekerleğe otomatik olarak tork tahsis ederek yol tutuşunu geliştirir
  • Yüksek performanslı diferansiyel soğutucu
  • Önceki nesil dökme demir muhafazanın yerini alan ve kütleyi 10 kg’dan (22 pound) fazla azaltan alüminyum bir muhafaza
  • Gelişmiş soğutma için özel entegre ısı eşanjörü
  • Cadillac CT4-V Blackwing
    Cadillac CT4-V Blackwing

Gelişmiş süspansiyon sistemleri ve güçlendirilmiş şasi

V Serisi Blackwing, dördüncü nesil Manyetik Sürüş Kontrolü’nü (MR 4.0) ön ve arka süspansiyon sistemlerindeki iyileştirmelerle birleştirir. Daha sert yay oranları, benzersiz içi boş dengeleyici çubuklar, daha yüksek oranlı burçlar ve daha fazlası, sürücüyü yol kusurlarından izole eden ve aynı zamanda yolla hassas, çekici bir bağlantı sağlayan bir sürüş deneyimi sağlar.

MR 4.0’ın öne çıkan özellikleri:

  • Cadillac mühendislerine günlük sürüşü ve agresif pist performansını optimize etme özgürlüğü veren muazzam performans kapsamı
  • Yeni ivmeölçerler ve yol koşullarındaki değişiklikleri önceki nesil sistemden dört kat daha hızlı ileten ve işleyen atalet ölçüm birimi
  • Mühendislerin, performans sürüşü sırasında bile daha tutarlı performans için damper sıvısı sıcaklığındaki değişiklikleri telafi etmesini sağlayan ikincil sıcaklık haritaları
  • Ani fren, sert viraj alma ve diğer sürüş koşullarında daha doğru okumalar için tekerleğe göre vücut hareketinin daha hassas ölçümlerini sağlayan atalet ölçüm birimi
  • Geri tepme ve sıkıştırma arasında daha tutarlı ve doğru bir geçiş oluşturan geliştirilmiş manyetik akı kontrolü
  • Virajlar arasında geçiş yaparken aracın daha düz kalmasını sağlayan geçici gövde kontrolünde iyileştirmeler

MacPherson gergi kolu ön süspansiyonu:

  • Sürüş bağlantısı, iyileştirilmiş sürüş tepkisi için CT4-V Blackwing’de tamamen yeni bir yüzde 100 elastomer burç ve CT5-V Blackwing’de yeniden ayarlanmış bir hidro burç içerir
  • Handling link, geliştirilmiş yanal kontrol ve daha hızlı direksiyon tepkisi için çapraz eksen bilyeli mafsallara sahiptir

Beş bağlantılı bağımsız arka süspansiyon:

  • Yanal bağlantı, daha hızlı tepki ve daha fazla viraj çevikliği için daha sert burçlara sahiptir
  • Toe bağlantısı, daha fazla stabilite ve sürücü güveni için çapraz eksenli bilyeli mafsallara sahiptir
  • Arka mafsallar, daha iyi frenleme ve viraj alma sırasında daha iyi kontrol için artırılmış sertliğe sahiptir.
  • Yol konforu ve palet performansı arasında optimum denge sağlamak için arka beşik bağlantıları sertleştirilmiştir.

V-Serisi Blackwing modelleri, Cadillac’ın ödüllü arkadan çekişli mimarisi üzerine inşa edilmiştir ve şasi sağlamlığını iyileştirmek için şok kulesi destekleri, bir alt kesme plakası ve daha kalın arka çapraz elemanlar dahil olmak üzere benzersiz yapısal geliştirmelere sahiptir. Benzersiz süspansiyon elemanlarının yanı sıra daha sert yapı, direksiyon tepkisini, kullanımı ve günlük sürüş deneyimini geliştirir.

Pistte ve pist dışında tüm gün performans

CT5-V Blackwing ve CT4-V Blackwing, Cadillac’ın yarış mirasına dayanıyor ve doğrudan fabrikadan izlenebilir olacak şekilde geliştirildi. Bu, en zorlu yol koşullarında tutarlı performans sağlamak için yoğun bir doğrulama programı içerir.

Her iki model için doğrulama dahildir:

  • Mevcut otomatik şanzıman, mevcut karbon fiber aero paketi, alüminyum jantlar ve mevcut karbon seramik fren paketi ile yirmi dört saatlik sürekli yol testi
  • Standart manuel şanzıman, mevcut karbon fiber aero paketi, alüminyum jantlar ve mevcut karbon seramik fren paketi ile on iki saatlik sürekli yol testi

Mevcut bir karbon fiber aero paketi de dahil olmak üzere fonksiyonel aerodinamik, V-Serisi Blackwing modellerinin, otomobillerin ilgili motorları, şanzımanları, aksları ve diğer destek sistemleri için çeşitli soğutma ihtiyaçlarını destekleme becerisine katkıda bulunur.

Ek olarak, V-Serisi Blackwing modelleri için özel olarak geliştirilen MICHELIN® Pilot Sport 4S lastikleri, palet kabiliyeti ve yol konforu arasındaki dengeye katkıda bulunur. Öne çıkan özellikler şunları içerir:

  • Benzersiz, çok bileşenli sırt bileşimi:
  • Üç benzersiz sırt kauçuk bileşiğinden oluşan temas yaması
    • Lastik sırtının çoğunluğu için kullanılan yarış “R bileşiği”
    • Islak zeminde çekiş, geliştirilmiş yol ve palet dayanıklılığı ve yuvarlanma direnci için optimize edilmiş bileşenler
  • Lastiğin kalıp şekli, yolla teması optimize etmek için Blackwing modelleri için özel olarak tasarlanmıştır.
  • Lastik boyutları:
    • CT5-V Blackwing lastik boyutu: 275 / 35ZR19 (ön) ve 305 / 30ZR19 (arka)
    • CT4-V Blackwing lastik boyutu: 255 / 35ZR18 (ön) ve 275 / 35ZR18 (arka)

Her iki V Serisi Blackwing araçta, önden arkaya kademeli genişliğe sahip standart dövme alüminyum alaşım jantlar bulunur. Bu dövme tekerlekler, geleneksel dökme alüminyumdan daha güçlü ve daha hafiftir.

Tekerlek boyutları:

  • CT5-V Blackwing: Ön – 19 x 10 inç / Arka – 19 x 11 inç
  • CT4-V Blackwing: Ön – 18 x 9 inç / Arka – 18 x 9,5 inç

Performans için Tasarlandı

2022 Cadillac CT4-V Blackwing ve CT5-V Blackwing, biçim ve işlev arasında sanatsal bir denge sağlar.

Markanın yarıştan türetilen V Serisi mirasından türetilen yeni V Serisi Blackwing sedanların tasarım öğeleri, pist yetenekli performanslarını destekler ve tamamlarken, V Serisinin motor sporlarından ilham alan stil ve gelişmiş incelik mirasını ilerletir.

Global Cadillac Tasarım İcra Direktörü Andrew Smith, “V Serisi serimizin nihai performans versiyonları olarak, tasarımları için ana direktif orijinalliği ve bütünlüğü korumak ve aynı zamanda çıtayı yükseltmekti,” dedi. “Bu araçlardaki yeni ve benzersiz olan her şey, yalnızca işlevsel bir amaca hizmet ederken aynı anda güçlü bir imza görünümü oluşturuyorsa dahil edildi.”

Dış cephelerde, rüzgar tüneli testleri ve kapsamlı yarış pisti doğrulaması, form ve işlev dengesini optimize etmek için tasarımları geliştirdi. İç kısımda, mevcut karbon fiber vurgulu koltuklardan sürücü bilgi merkezi için piste özel düzenlere kadar her benzersiz V Serisi Blackwing öğesi, sürücü kontrolüne katkısı için geliştirildi.

Öne çıkan özellikler şunları içerir:

  • Ayrıntılı birincil ve ikincil ızgaralar, arka rüzgarlık, ön ayırıcı, orta gövde panelleri, arka difüzör, çamurluk havalandırmaları, külbütör uzantıları ve daha fazlasını içeren benzersiz dış öğeler
  • Tam LED dış aydınlatma
  • Sürtünmeyi azaltmayı ve takip kabiliyetini destekleyen “Underwing” gövde altı panelleri
  • Standart aero pakete kıyasla bir pistte kaldırma kuvvetini azaltan mevcut, rüzgar tüneli testinden geçmiş karbon fiber paket – CT4-V Blackwing’de kaldırma kuvvetinde yüzde 214 azalma dahil
  • Gri, mavi, kırmızı ve bronz renklerde mevcut olan Brembo® fren kaliperleri
  • Standart kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto özelliği ve kablosuz telefon şarjı dahil olmak üzere benzersiz döşeme, randevular ve teknolojilerle üç seviyeli birinci sınıf iç mekan (Temel, Orta Seviye ve Üst Seviye). CT5-V Blackwing, kayıt, baş üstü ekranı ve daha fazlasıyla standart Surround Vision ekler
  • 18 yöne kadar ayarlanabilirlik, ısı, havalandırma ve bel masajına sahip yüksek performanslı ön koltuklar ve CT5-V Blackwing’de mevcut karbon fiber vurgulu yarış koltukları
  • Karbon fiber vurgulara ve magnezyum vites kulakçıklarına (mevcut 10 vitesli otomatik şanzımana sahip) sahip yüksek performanslı direksiyon simidi ve ayrıca V-Modu ve Performans Çekiş Yönetimi kontrolü (direksiyon simidi CT5-V Blackwing’de standarttır ve CT4-V Blackwing’de mevcuttur ) – seri üretim numarası plakası dahil
  • Karbon fiber vurgulara ve 3D baskılı madalyon kapağına sahip bir vites değiştiriciye sahip benzersiz manuel şanzıman merkez konsolu (standart altı ileri manuel şanzımanlı)
  • Mevcut mikrofiber tavan döşemesi ve ilave iç aksamlar
  • 14 hoparlöre (CT4-V Blackwing) veya 15 hoparlöre (CT5-V Blackwing) sahip AKG premium ses sistemi
  • Benzersiz V-Serisi Blackwing grafikleri içeren 12 inç diyagonal HD ekrana sahip yapılandırılabilir gösterge paneli ve 0-60 mil / saat performans zamanlayıcıları, çeyrek mil hızlanma, tur zamanlayıcı ve daha fazlası için bir Parça ekranı gibi özelleştirilebilir performans ayarları
  • Sürücüye gelişmiş kayıt yetenekleri ve yeni sürüş analizi seviyeleri sağlayan mevcut ikinci nesil Performans Veri Kaydedici

Rüzgar tünelinde rafine

Cadillac CT4-V Blackwing ve CT5-V Blackwing, kaldırmayı azaltmak ve tahrik sistemi ve aktarma organları soğutma ihtiyaçlarını desteklemek için tasarlanmış benzersiz dış özelliklerle kapsamlı aerodinamik geliştirme ve testlerden yararlanır.

Cadillac dış tasarım müdürü Josh Thurber, “Hava akışını birden çok radyatöre ve ayrıca frenlere yönlendirmek için ızgaralardaki açıklıklar daha büyük” diyor. “Hepsi işlevsel ve her iki otomobil için de amaca yönelik, yarıştan ilham alan bir görünüme katkıda bulunuyor.”

Geliştirme, kapsamlı Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği simülasyonlarının yanı sıra kil, köpük ve 3B yazdırılmış prototip bileşenleri içeren küçültülmüş ölçekli ve tam boyutlu modellerde rüzgar tüneli testleri ile başladı.

Ek olarak, GM’nin yükseltilmiş tam ölçekli, yuvarlanan yol rüzgar tünelinde de tam ölçekli testler gerçekleştirildi. Test sırasında yapılan iyileştirmeler, aşağıdakilerden oluşan özel, benzersiz bir dış paket ile sonuçlandı:

  • Önceki nesle göre hava akışını iyileştiren yeni birincil ağ ızgara tasarımı. Örgü deseni, geri çekiş açılarını etkileyen, hava akışını ana radyatörlere, soğutucuya ve hava akış kanallarına yönlendiren ikincil sazları içerecek şekilde rafine edilmiştir.
  • Hava akışını yardımcı şarj soğutucularına yönlendiren daha büyük ikincil ızgaralar, daha küçük ön alt ızgaralar ise hava akışını fren soğutma kanallarına yönlendirirken basıncı azaltır.
  • Daha yüksek hızlarda viraj alırken aracın dikilmiş durumda kalmasına yardımcı olmak için kaldırmayı azaltan ön ayırıcı
  • Daha yüksek hızlarda arka tekerlek çekişini korumaya yardımcı olmak için ön ayırıcının etkisini dengeleyen arka rüzgarlık
  • Gövde altı aerodinamiğini iyileştiren orta gövde panelleri
  • Underwing – gövde altı panelleri, arabaların aero-verimliliğini ve palet kabiliyetini destekleyen “alt kanat” olarak adlandırılan hava akışını kanalize eden şeritlerle tasarlanmıştır.
  • Ön ayırıcı tarafından oluşturulan topraklanmış görünümü devam ettiren külbütör uzantıları ve bir arka valans difüzörü

Cadillac CT5-V Blackwing ayrıca ön tekerlekler için hava deflektörleri içerir. Bu deflektörler, sürtünmeyi azaltmak için tasarlanmıştır ancak frenlere soğutma hava akışını en üst düzeye çıkarmak için çıkarılabilir.

Her iki V-Serisi Blackwing modeli, standart aero pakete kıyasla kaldırma kuvvetinde önemli bir azalma sağlayan işlevsel bir karbon fiber aero paketiyle mevcuttur. Cadillac CT4-V Blackwing’de, kaldırmada yüzde 214 azalma ve CT5-V Blackwing’de yüzde 75 azalma sağlar.

Farklı tekerlekler ve fren kaliperleri

Dövme alüminyum, kademeli boyutlu jantlar her iki modelde de standarttır. Cadillac CT4-V Blackwing’de, önde 18 x 9 inç genişliğinde ve arkada 18 x 9,5 inç genişliğindedirler; ve CT5-V Blackwing’de, önde 19 x 10 inç ve arkada 19 x 11 inç boyutlarındadır.

Jantlar benzer, motor sporlarından ilham alan çok kollu bir tasarımı paylaşır ve iki görünümde sunulur: lazerle kazınmış V Serisi logolu birinci sınıf saten Grafit boyalı kaplama veya yine lazerle Koyu Android boyalı ceplere sahip cilalı bir yüz – oyulmuş V Serisi logosu.

Kırmızı, mavi ve standart gri kaplama ile birlikte standart Brembo® fren kaliperlerinde bronz bir görünüm de mevcuttur. Seçenekler, müşterilere daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunarak, kaliperleri otomobilin dış rengine ve tekerleklerine göre uyarlamalarına olanak tanıyor.

İç güzellik ve işlev

Cadillac CT4-V Blackwing ve CT5-V Blackwing’in iç mekanları yeni işlevsellik, kaplama ve iyileştirme seviyelerine yükseltilmiştir.

Mevcut yüksek performanslı koltuklar ve yüksek performanslı direksiyon simidi, denkleme işleve katkıda bulunurken, mevcut süet kaplı mikrofiber tavan döşemesi ve Opus deri döşeme gibi unsurlar, otomobillerin el yapımı gelişmişlik ve teknik hassasiyet havasını güçlendiriyor.

Ayrıca, sırasıyla CT4-V Blackwing ve CT5-V Blackwing için 14 ve 15 hoparlöre sahip standart bir AKG premium ses sistemi de bulunmaktadır. AKG ses sistemi ayrıca, birinci sınıf bir ses deneyimi üretirken ağırlığı azaltmak için lazerle kazınmış fırçalanmış alüminyum ızgaralar ve Neodim mıknatıslar içerir.

Her iki model de standart performanslı ön koltuklar, performans direksiyon simidi ve benzersiz ek iç döşeme ile başlayan üç iç döşeme seviyesi ile sunulur. CT5-V Blackwing’de mevcut karbon fiber koltuk arkalıkları, yüksek performanslı direksiyon simidi ve ek karbon fiber iç kaplama dahil olmak üzere yüksek performanslı koltuklar mevcuttur.

Yüksek performanslı koltuklar ve direksiyon simidi

Takviyeli performanslı bir ön koltuk, Cadillac CT4-V Blackwing ve CT5-V Blackwing’de standarttır ve üst trim seviyelerinde yüksek performanslı bir ön koltuk tasarımı bulunur.

Her iki versiyon da, daha fazla konfor ve ilave özellikler ile Cadillac V-Serisi koltuk tasarımında bir sonraki adımı temsil ediyor. Canlı sürüş sırasında olağanüstü yanal destek sağlamak için tasarlanmışlardır ve aynı zamanda çeşitli sürücü ve yolcu boyutlarına uyum sağlamak için yüksek derecede ayarlanabilirlik sunarlar.

Koltuklarda ısı, sürücü hafızası ayarları ve 18 adede kadar güç ayarı bulunur. Yükseltilmiş yüksek performanslı koltuk, daha rahat manuel vites değiştirme için hazırlanmış V Serisi logolar ve destek ergonomi ile birlikte, pistteyken kaskları rahatça yerleştirmek için ince bir koltuk başlığı tasarımına sahiptir.

Döşemeye bağlı olarak mevcut ek koltuk özellikleri arasında havalandırma, bel masajı ve özel delikler, kapitone veya süetlenmiş mikrofiber kaplama bulunur. CT5-V Blackwing’de, yüksek performanslı yarı anilin deri ön koltuklarda hafif karbon fiber koltuk arkalığı bulunur.

Üst düzey koltukları tamamlayan, orta ve üst seviye CT4-V Blackwing süslemelerde ve tüm CT5-V Blackwing süslemelerde standart olan kalın, 14,5 inç çaplı (370 mm) yüksek performanslı bir direksiyon simididir. Hızlı erişimli V-Modu düğmesi ve Performans Çekiş Yönetimi anahtarı dahil karbon fiber döşeme ve ek parmak ucu kontrollerine sahiptir. Ayrıca, araç mevcut 10 vitesli otomatik şanzımanla donatıldığında magnezyum vites değiştirme kulakçıklarını da içerir.

Bu tekerlek, her aracın benzersiz VIN dizisine karşılık gelen seri hale getirilmiş bir numara plakasıyla birlikte gelir.

Tasarım ve teknoloji entegrasyonu

V Serisi Blackwing modellerinin işlevsel güzelliği, otomobillerin performansını ve kişiselleştirilmiş sürüş deneyimlerini destekleyen yapılandırılabilir araç içi teknolojilere kadar uzanıyor. Benzersiz, özel özellikler sürücüleri içerir ve dikkati sürüşe odaklamaya yardımcı olurken, aynı zamanda pistte ve yoldaki sürüşleri hakkında geri bildirimde bulunur.

Vurgulanan özellikler:

  • V Serisi Blackwing başlatma animasyonlu standart 12 inç diyagonal HD yapılandırılabilir gösterge paneli. Gösterge paneli üç ekran personeline sahiptir: Tur, Spor ve Pist, sürücünün en önemli gördüğü bilgileri görüntüleyebileceği iki yapılandırılabilir alan.
  • Gösterge panelinin Ray düzeni, optimum manuel vites değiştirme için bir vites lambası gibi çeşitli performans özelliklerini ve ayrıca 0-60 mph, 0-100 mph, çeyrek mil hızlanma, bir kılavuz kaydeden Performans Zamanlayıcı özelliğine erişim içerir. Mevcut Performans Veri Kaydedici ile entegre tur zamanlayıcı ve yanal ve boylamsal g-kuvvetlerini gösteren bir sürtünme balonu. Ayrıca, özel başlatma ayarları ve hat kilidi kontrolü için Başlatma Kontrolü menüsüne erişim sağlar.
  • Sport ayarında bir takometre okuması ve Track ayarlı vites değiştirme ışıkları gibi farklı bildirimler dahil olmak üzere üç ekran kişisinin her birine uyacak şekilde temalı baş üstü ekranı (CT5-V Blackwing).
  • Bilgi-eğlence ekranı entegrasyonu – her iki model de, mevcut Performans Verisi Kaydedici ve ön koltuk ayarları dahil olmak üzere çeşitli V Serisi Blackwing’e özgü özellik ve uygulamalara erişim içeren en yeni Cadillac kullanıcı deneyimine erişim sağlar. Sistemler, CT4-V Blackwing’de 8 inç diyagonal HD renkli dokunmatik ekran ve CT5-V Blackwing’de 10 inç diyagonal HD renkli dokunmatik ekran içerir.
  • Performance Data Recorder 2.0 mevcuttur ve sürücülerin gerçek zamanlı ses ve ön kamera videosu dahil sürüşlerinin her yönünü ve ayrıntılı analiz için 34 kanallı performans verilerini kaydetmelerine olanak tanır. V Serisi Blackwings’in ikinci nesil sistemindeki yeni ve geliştirilmiş özellikler arasında gelişmiş kayıt çözünürlüğü (1080 piksel), iyileştirilmiş spor tasarımı, pist ve performans zamanlama katmanları, Performans Çekiş Yönetimi modlarının görüntülenmesi, araç kamerası işlevi ve daha fazlası bulunur.

2021 yazında geliyor

Fiyatlandırma, Cadillac CT4-V Blackwing için 59.990 $ ve Cadillac CT5-V Blackwing için 84.990 $ ‘dan başlıyor.

Bir cevap yazın